ປັດໃຈໃດທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເສົາອາກາດ GPS?

ຄຸນນະພາບຂອງຜົງເຊລາມິກແລະຂະບວນການ sintering ມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເສົາອາກາດ gps. ແຜ່ນແພເຊລາມິກທີ່ໃຊ້ໃນຕະຫລາດໃນປະຈຸບັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນ 25 × 25, 18 × 18, 15 × 15, ແລະ 12 × 12. ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງແຜ່ນເຊລາມິກ, ຄວາມຄົງທີ່ຂອງ dielectric ຫຼາຍ, ຄວາມຖີ່ resonant ສູງຂຶ້ນ, ແລະຜົນກະທົບການຮັບເສົາອາກາດ GPS ທີ່ດີກວ່າ.

ຊັ້ນເງິນຢູ່ດ້ານຂອງເສົາອາກາດເຊລາມິກສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຖີ່ຂອງການສະທ້ອນຂອງເສົາອາກາດ. ຄວາມຖີ່ຂອງ chip ເຊລາມິກ GPS ທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນແທ້ 1575.42MHz, ແຕ່ຄວາມຖີ່ຂອງເສົາອາກາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໄດ້ງ່າຍຫຼາຍໂດຍສະພາບແວດລ້ອມອ້ອມຂ້າງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນຖືກປະກອບຢູ່ໃນເຄື່ອງທັງຫມົດ, ການເຄືອບດ້ານເງິນຕ້ອງຖືກປັບ. ຄວາມຖີ່ຂອງເສົາອາກາດນໍາທາງ GPS ສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອຮັກສາຮູບຮ່າງຂອງເສົາອາກາດນໍາທາງ GPS ທີ່ 1575.42MHz. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງທີ່ສົມບູນ GPS ຕ້ອງຮ່ວມມືກັບຜູ້ຜະລິດເສົາອາກາດໃນເວລາຊື້ເສົາອາກາດ, ແລະໃຫ້ຕົວຢ່າງເຄື່ອງທີ່ສົມບູນສໍາລັບການທົດສອບ.

ຈຸດອາຫານມີຜົນກະທົບປະສິດທິພາບຂອງເສົາອາກາດ gps
ເສົາອາກາດເຊລາມິກເກັບກໍາສັນຍານ resonant ຜ່ານຈຸດອາຫານແລະສົ່ງມັນໄປທ້າຍກັບຄືນໄປບ່ອນ. ເນື່ອງຈາກປັດໄຈຂອງການຈັບຄູ່ impedance ເສົາອາກາດ, ຈຸດອາຫານໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນໃຈກາງຂອງເສົາອາກາດ, ແຕ່ປັບເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງ XY. ວິທີການຈັບຄູ່ impedance ນີ້ແມ່ນງ່າຍດາຍແລະບໍ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການເຄື່ອນຍ້າຍພຽງແຕ່ໃນທິດທາງຂອງແກນຫນຶ່ງເອີ້ນວ່າເສົາອາກາດແບບລໍາອຽງດຽວ, ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍໃນທັງສອງແກນແມ່ນເອີ້ນວ່າເສົາອາກາດສອງເທົ່າ.

ວົງຈອນຂະຫຍາຍມີຜົນຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເສົາອາກາດ gps
ຮູບຮ່າງແລະພື້ນທີ່ຂອງ PCB ປະຕິບັດເສົາອາກາດເຊລາມິກ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງ GPS ຟື້ນຕົວ, ໃນເວລາທີ່ພື້ນຫລັງແມ່ນ 7cm x 7cm ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ຕິດຂັດ, ການປະຕິບັດຂອງເສົາອາກາດ patch ສາມາດ maximized. ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ມັນ​ໄດ້​ຖືກ​ຈໍາ​ກັດ​ໂດຍ​ຮູບ​ລັກ​ສະ​ນະ​ແລະ​ໂຄງ​ສ້າງ​, ພະ​ຍາ​ຍາມ​ທີ່​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ມັນ​ເປັນ​ທໍາ​ຂອງ​ພື້ນ​ທີ່​ແລະ​ຮູບ​ຮ່າງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຂະ​ຫຍາຍ​ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ​. ການຄັດເລືອກການໄດ້ຮັບຂອງວົງຈອນເຄື່ອງຂະຫຍາຍສຽງຕ້ອງກົງກັບການໄດ້ຮັບຂອງ back-end LNA. GSC 3F ຂອງ Sirf ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈໍານວນທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະປ້ອນສັນຍານບໍ່ຄວນເກີນ 29dB, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສັນຍານສາຍອາກາດນໍາທາງ GPS ຈະ oversaturated ແລະຕົນເອງຕື່ນເຕັ້ນ. ເສົາອາກາດ GPS ມີສີ່ຕົວກໍານົດທີ່ສໍາຄັນ: Gain, Standing Wave (VSWR), Noise Figure, ແລະ Axial Ratio, ໃນນັ້ນອັດຕາສ່ວນ Axial ແມ່ນເນັ້ນຫນັກໂດຍສະເພາະ, ເຊິ່ງເປັນຕົວວັດແທກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສັນຍານຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດໃນທິດທາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ສໍາຄັນຂອງຄວາມແຕກຕ່າງ. ເນື່ອງຈາກດາວທຽມຖືກແຈກຢາຍແບບສຸ່ມຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ hemispherical, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເສົາອາກາດມີຄວາມອ່ອນໄຫວທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນທຸກທິດທາງ. ອັດຕາສ່ວນແກນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການປະຕິບັດຂອງເສົາອາກາດ GPS, ຮູບລັກສະນະແລະໂຄງສ້າງ, ວົງຈອນພາຍໃນຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດ, ແລະ EMI.