ວາລະສານ GPS World ສະບັບເດືອນກໍລະກົດ 2023 ສະຫຼຸບຜະລິດຕະພັນຫລ້າສຸດໃນ GNSS ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງ inertial.
ເຟີມແວ 7.09.00 ພ້ອມກັບຟັງຊັນ Precision Time Protocol (PTP) ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດ synchronize ເວລາ GNSS ທີ່ຊັດເຈນກັບອຸປະກອນ ແລະເຊັນເຊີອື່ນໃນເຄືອຂ່າຍທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນ. ການເຮັດວຽກຂອງເຟີມແວ PTP ຂອງເຟີມແວ 7.09.00 ຮັບປະກັນການຊິ້ງຂໍ້ມູນທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລະບົບເຊັນເຊີຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານເຄືອຂ່າຍທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮອງຮັບການຈັດຕຳແໜ່ງ, ການນຳທາງ ແລະເວລາ (PNT) ທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນຳໃຊ້ລົດຍົນ ແລະ ອັດຕະໂນມັດ. ເຟີມແວປະກອບມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເທກໂນໂລຍີ SPAN GNSS+INS, ລວມທັງການແກ້ໄຂ INS ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຄວາມຊ້ໍາຊ້ອນໃນຕົວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ. ຫນ້າທີ່ປັບປຸງແມ່ນມີຢູ່ໃນບັດ OEM7 ທັງຫມົດແລະ enclosures, ລວມທັງຕົວແປ enclosure PwrPak7 ແລະ CPT7 ທັງຫມົດ. ເຟີມແວ 7.09.00 ຍັງປະກອບມີການປັບປຸງ Time to First Fix, ການແກ້ໄຂ SPAN ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບຜົນຜະລິດຂໍ້ມູນ GNSS+INS ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະອື່ນໆອີກ. ເຟີມແວ 7.09.00 ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກະສິກໍາທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະບໍ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຜະລິດຕະພັນເສົາອາກາດ NovAtel SMART. ຫົກຫລ່ຽມ | NovAtel, novatel.com
ເສົາອາກາດ AU-500 ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ synchronization ເວລາ. ມັນສະຫນັບສະຫນູນກຸ່ມດາວທັງຫມົດໃນແຖບຄວາມຖີ່ L1 ແລະ L5, ລວມທັງ GPS, QZSS, GLONASS, Galileo, Beidou ແລະ NavIC. ຕົວກອງການແຊກແຊງໃນຕົວຈະກໍາຈັດການລົບກວນທີ່ເກີດຈາກສະຖານີຖານໂທລະສັບມືຖື 4G/LTE ໃນລະດັບປະມານ 1.5 GHz ແລະຄື້ນວິທະຍຸອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຮັບ GNSS. ເສົາອາກາດມີອຸປະກອນປ້ອງກັນຟ້າຜ່າແລະມີ radome polymer ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເພື່ອປ້ອງກັນການສະສົມຂອງຫິມະ. ມັນຍັງກັນນ້ໍາແລະຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ IP67. AU-500, ເມື່ອລວມກັບເຄື່ອງຮັບ Furuno GT-100 GNSS, ສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ສໍາຄັນ. ເສົາອາກາດຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນເດືອນນີ້. Furuno, Furuno.com
NEO-F10T ສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການຊິງໂຄຣໄນລະດັບ nanosecond ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການກໍານົດເວລາທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງການສື່ສານ 5G. ມັນເຫມາະກັບຕົວປະກອບແບບຟອມ u-blox NEO (12.2 x 16 ມມ), ເຮັດໃຫ້ການອອກແບບທີ່ມີພື້ນທີ່ຈໍາກັດໂດຍບໍ່ມີການປະນີປະນອມກັບຂະຫນາດ. NEO-F10T ເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງໂມດູນ NEO-M8T ແລະສະຫນອງເສັ້ນທາງການຍົກລະດັບທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບເທກໂນໂລຍີ synchronization ສອງຄວາມຖີ່. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ NEO-M8T ບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ synchronization ລະດັບ nanosecond ແລະຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ. ເທກໂນໂລຍີຄວາມຖີ່ສອງເທົ່າຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ ionospheric ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດຂອງເວລາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີບໍລິການແກ້ໄຂ GNSS ພາຍນອກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເມື່ອຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຄຸ້ມຄອງລະບົບການຂະຫຍາຍລະບົບດາວທຽມ (SBAS), NEO-F10T ສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດເວລາໂດຍການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການແກ້ໄຂ ionospheric ທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ SBAS. NEO-F10T ຮອງຮັບທັງສີ່ການຕັ້ງຄ່າ GNSS ແລະ L1/L5/E5a, ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ທົ່ວໂລກງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນປະກອບມີຄຸນນະສົມບັດຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: boot ທີ່ປອດໄພ, ການໂຕ້ຕອບທີ່ປອດໄພ, ການລັອກການຕັ້ງຄ່າແລະ T-RAIM ເພື່ອຮັບປະກັນລະດັບສູງສຸດຂອງຄວາມສົມບູນຂອງ synchronization ແລະຮັບປະກັນການບໍລິການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະບໍ່ລົບກວນ. u-blox, u-blox.com
ໂມດູນ UM960 ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າຫຸ່ນຍົນ, ລະບົບຕິດຕາມກວດກາການຜິດປົກກະຕິ, drones, GIS ແບບພົກພາ, ແລະອື່ນໆ, ມັນມີຄວາມໄວໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງສູງແລະສະຫນອງຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງ GNSS ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ໂມດູນ UM960 ຮອງຮັບ BDS B1I/B2I/B3I/B1c/B2a, GPS L1/L2/L5, Galileo E1/E5b/E5a, GLONASS G1/G2, ແລະ QZSS L1/L2/L5. ໂມດູນຍັງມີ 1408 ຊ່ອງ. ນອກເຫນືອຈາກຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍຂອງມັນ, UM960 ມີການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ໍາ (ຫນ້ອຍກວ່າ 450 mW). UM960 ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຈຸດດຽວແລະຜົນຜະລິດຂໍ້ມູນການຈັດຕໍາແຫນ່ງ kinematic (RTK) ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຢູ່ທີ່ 20 Hz. Unicore Communications, unicore.eu
ລະບົບກໍາຈັດການແຊກແຊງໂດຍການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ beamforming ໃຫມ່. ດ້ວຍເສົາອາກາດ CRPA octa-channel, ລະບົບຮັບປະກັນການທໍາງານປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຮັບ GNSS ໃນທີ່ປະທັບຂອງແຫຼ່ງລົບກວນຫຼາຍ. ລະບົບ GNSS CRPA ທີ່ທົນທານຕໍ່ການແຊກແຊງສາມາດຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນການຕັ້ງຄ່າຕ່າງໆແລະໃຊ້ກັບເຄື່ອງຮັບ GPS ພົນລະເຮືອນແລະທະຫານເທິງແຜ່ນດິນ, ທະເລ, ເວທີທາງອາກາດ (ລວມທັງລະບົບທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ) ແລະການຕິດຕັ້ງຄົງທີ່. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວມີຕົວຮັບ GNSS ຢູ່ໃນຕົວແລະສະຫນັບສະຫນູນກຸ່ມດາວທຽມທັງຫມົດ. ອຸປະກອນມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຫນາແຫນ້ນ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມການເຊື່ອມໂຍງຫນ້ອຍທີ່ສຸດແລະສາມາດປະສົມປະສານໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເຂົ້າໄປໃນເວທີໃຫມ່ຫຼືມໍລະດົກ. ເສົາອາກາດຍັງສະຫນອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການນໍາທາງແລະ synchronization. Tualcom, tualcom.com
ເສົາອາກາດປະສົມ IoT ຫຼາຍແຖບຂອງ KP Performance Antennas ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງເຮືອ ແລະສະຖານີຖານຂອງທ່ານ. ເສົາອາກາດແບບປະສົມປະສານ IoT ຫຼາຍແຖບມີພອດສະເພາະສໍາລັບແຖບໂທລະສັບມືຖື, Wi-Fi ແລະ GPS. ພວກເຂົາຍັງໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ IP69K ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ພາຍໃນແລະນອກ, ໃຫ້ພວກເຂົາທົນທານຕໍ່ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ນ້ໍາ, ແລະຝຸ່ນ. ເສົາອາກາດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຕອບສະຫນອງສຸກເສີນໃນຖະຫນົນຫົນທາງແລະໃນກະສິກໍາ. ຫຼາຍແຖບ IoT combo antenna ມີຢູ່ໃນສະຕັອກແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃນປັດຈຸບັນ. KP Performance Antennas, kp Performance.com
ເສົາອາກາດອັດສະລິຍະຂອງ PointPerfect PPP-RTK ປະສົມປະສານ GNSS ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງຂອງ ZED-F9R ກັບ U-blox NEO-D9S L-band receiver ແລະເຕັກໂນໂລຊີ Tallysman Accutenna. ສະຖາປັດຕະຍະກໍາຫຼາຍແຖບ (L1/L2 ຫຼື L1/L5) ກໍາຈັດຄວາມຜິດພາດ ionospheric, ການກັ່ນຕອງ XF ຫຼາຍຂັ້ນຕອນປັບປຸງພູມຕ້ານທານສຽງ, ແລະອົງປະກອບ Accutenna ທີ່ມີອາຫານຄູ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິເສດການແຊກແຊງ multipath. ບາງສະບັບຂອງການແກ້ໄຂເສົາອາກາດອັດສະລິຍະໃຫມ່ປະກອບມີ IMU (ສໍາລັບການຄິດໄລ່ທີ່ຕາຍແລ້ວ) ແລະຕົວຮັບການແກ້ໄຂ L-band ປະສົມປະສານເພື່ອໃຫ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເກີນຂອບເຂດຂອງເຄືອຂ່າຍບົກ. ການບໍລິການ PointPerfect GNSS ທີ່ປັບປຸງໃນປັດຈຸບັນມີຢູ່ໃນພາກສ່ວນຂອງອາເມລິກາເຫນືອ, ເອີຣົບແລະພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ. Tallysman Wireless, Talysman.com/u-blox, u-blox.com
VQ-580 II-S ຂະໜາດກະທັດຮັດ ແລະ ນ້ຳໜັກເບົາ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສຳລັບເຄື່ອງສະແກນເລເຊີຂະໜາດກະທັດຮັດສຳລັບການສ້າງແຜນທີ່ພື້ນທີ່ຂະໜາດກາງ ແລະ ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການສ້າງແຜນທີ່ແລວທາງ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ສືບທອດຂອງເຄື່ອງສະແກນເລເຊີ VQ-580 II ທາງອາກາດ, ລະດັບການວັດແທກສູງສຸດຂອງມັນແມ່ນ 2.45 ແມັດ. ມັນສາມາດໄດ້ຮັບການປະສົມປະສານກັບວົງເລັບ gyro-stabilized ຫຼືປະສົມປະສານເຂົ້າໄປໃນ nacelle ປີກ VQX-1. ມັນມີຫນ້າທີ່ລະດັບຄວາມແມ່ນຍໍາສູງໂດຍອີງໃສ່ເຕັກໂນໂລຊີ lidar ສັນຍານ. VQ-580 II-S ຍັງພ້ອມດ້ວຍຕົວປະສານກົນຈັກ ແລະ ໄຟຟ້າສຳລັບການລວມຕົວເຄື່ອງວັດແທກ inertial (IMU)/GNSS. RIEGLUSA, rieglusa.com
ຕົວເກັບຂໍ້ມູນແທັບເລັດ RT5 ທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະການແກ້ໄຂ RTk5 GNSS ປະສົມປະສານຮູບແບບ RT5 ກັບການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ GNSS ໃນເວລາຈິງສໍາລັບນັກສໍາຫຼວດ, ວິສະວະກອນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານ GIS, ແລະຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການການຈັດຕໍາແຫນ່ງ GNSS ແບບພິເສດກັບຍານພາຫະນະ RTK rover. RT5 ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການສໍາຫຼວດ, ການວາງ, ການວາງແຜນການກໍ່ສ້າງ, ແລະການສ້າງແຜນທີ່ GIS ແລະມາພ້ອມກັບ Carlson SurvPC, ໂຄງການເກັບກໍາຂໍ້ມູນທີ່ໃຊ້ Windows. RT5 ສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Esri OEM SurvPC ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນພາກສະຫນາມ. RTk5 ເພີ່ມການແກ້ໄຂ GNSS ຂັ້ນສູງໃຫ້ກັບ RT5, ສະຫນອງຄວາມຖືກຕ້ອງໃນຊຸດທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະອະເນກປະສົງ. ລວມມີບ່ອນຕັ້ງແລະວົງເລັບທີ່ອຸທິດຕົນ, ເສົາອາກາດການສໍາຫຼວດ, ແລະເສົາອາກາດ helix ມືຖືຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບ GNSS ແບບເຄື່ອນທີ່. ຊອບແວ Carlson, carlsonw.com
Zenmuse L1 ປະສົມປະສານໂມດູນ Livox lidar, ຫນ່ວຍວັດແທກ inertial ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ (IMU), ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບ CMOS 1 ນິ້ວໃນ gimbal stabilized 3 ແກນ. ເມື່ອນໍາໃຊ້ກັບ Matrice 300 Real-Time Kinematics (RTK) ແລະ DJI Terra, L1 ປະກອບເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນທີ່ໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຂໍ້ມູນ 3D ໃນເວລາຈິງ, ເກັບກໍາລາຍລະອຽດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນແລະສະຫນອງແບບຈໍາລອງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. ຜູ້ໃຊ້ສາມາດນໍາໃຊ້ການຜະສົມຜະສານຂອງ IMU ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ເຊັນເຊີວິໄສທັດສໍາລັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງ, ແລະຂໍ້ມູນ GNSS ເພື່ອສ້າງການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຊັງຕີແມັດ. ລະດັບ IP54 ອະນຸຍາດໃຫ້ L1 ເຮັດວຽກໃນສະພາບຝົນຕົກຫຼືມີໝອກ. ວິທີການຂອງໂມດູນ lidar scanning ທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດບິນໃນຕອນກາງຄືນ. ບໍລິສັດ DJI, Enterprise.dji.com
CityStream Live ເປັນແພລະຕະຟອມແຜນທີ່ແບບສົດໆ (RTM) ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາເຄື່ອນທີ່ (ລວມທັງລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ແຜນທີ່, ບໍລິການເຄື່ອນທີ່, ຄູ່ແຝດດິຈິຕອລ, ຫຼືແອັບພລິເຄຊັນເມືອງອັດສະລິຍະ) ເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນຖະໜົນທີ່ມີຝູງຊົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ແພລດຟອມສະຫນອງຂໍ້ມູນໃນເວລາຈິງໃນເກືອບທຸກຖະຫນົນໃນສະຫະລັດໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ. CityStream Live ໃຊ້ເຄືອຂ່າຍແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງຝູງຊົນ ແລະຊອບແວ AI ເພື່ອສົ່ງກະແສຂໍ້ມູນແບບສົດໆໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້ ແລະຜູ້ພັດທະນາເພື່ອປັບປຸງການຮັບຮູ້ສະຖານະການ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່, ປັບປຸງຄວາມປອດໄພ ແລະອື່ນໆອີກ. ການລວມເອົາຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່ເຂົ້າກັບການຈັດການຂໍ້ມູນແບບສົດໆ, CityStream Live ເປັນແພລະຕະຟອມທໍາອິດທີ່ຈະສົ່ງຂໍ້ມູນຖະຫນົນແບບສົດໆໃນຂະຫນາດ, ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍໆກໍລະນີການນໍາໃຊ້ໃນຕົວເມືອງແລະທາງດ່ວນ. Nexar, us.getnexar.com
iCON GPS 160 ເປັນການແກ້ໄຂທີ່ຫຼາກຫຼາຍສໍາລັບລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເປັນສະຖານີຖານ, rover ຫຼືສໍາລັບການນໍາທາງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວເປັນຮຸ່ນທີ່ປັບປຸງແລະຂະຫຍາຍຂອງ Leica iCON GPS 60 ທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍໃນຕະຫຼາດ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນເສົາອາກາດ GNSS ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະຫນາແຫນ້ນກວ່າທີ່ມີຫນ້າທີ່ເພີ່ມເຕີມແລະຈໍສະແດງຜົນຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້. Leica iCON GPS 160 ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການກໍ່ສ້າງທີ່ສັບສົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການ GNSS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຍ້ອນວ່າຜູ້ໃຊ້ສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ນອກເຫນືອຈາກຄວາມຊັນ, ຕັດແລະການຕື່ມການກວດກາ, ຈຸດແລະເສັ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການນໍາໃຊ້ການແກ້ໄຂນີ້ສໍາລັບການນໍາທາງເຄື່ອງຈັກ GNSS ພື້ນຖານ. ມັນມີການສະແດງສີໃນຕົວ, ການໂຕ້ຕອບທີ່ເປັນມິດກັບຜູ້ໃຊ້, ຕົວຊ່ວຍສ້າງການຕັ້ງຄ່າອັດສະລິຍະແລະຂັ້ນຕອນການເຮັດວຽກສະເພາະການກໍ່ສ້າງທີ່ເຂົ້າໃຈງ່າຍທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາຕັ້ງແຕ່ມື້ຫນຶ່ງ. ຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ຫຼຸດລົງເຮັດໃຫ້ iCON gps 160 ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້, ໃນຂະນະທີ່ GNSS ແລະເຕັກໂນໂລຢີການເຊື່ອມຕໍ່ຫລ້າສຸດປັບປຸງການຮັບຂໍ້ມູນ. Leica Geosystems, leica-geosystems.com
ອອກແບບສະເພາະສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈັດສົ່ງ drone ທາງດ້ານການຄ້າ, PX-1 RTX ສະຫນອງຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນ, ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຫົວຂໍ້. ໃນຂະນະທີ່ການຈັດສົ່ງ drone ພັດທະນາ, ຜູ້ປະສົມປະສານ drone ສາມາດເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການກໍານົດຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນເພື່ອໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດວາງແຜນແລະປະຕິບັດພາລະກິດການບິນ, ນໍາທາງ, ແລະລົງຈອດສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນຫຼາຍ. PX-1 RTX ໃຊ້ການແກ້ໄຂ CenterPoint RTX ແລະຮາດແວ inertial GNSS ຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພື່ອສະຫນອງການຈັດຕໍາແຫນ່ງລະດັບ centimeter ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະການວັດແທກຫົວຂໍ້ທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ມູນ inertial. ການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການສາມາດຄວບຄຸມ drone ໄດ້ຢ່າງແນ່ນອນໃນລະຫວ່າງການບິນຂຶ້ນແລະລົງຈອດເພື່ອປະຕິບັດການດໍາເນີນງານທີ່ສັບສົນຫຼາຍໃນສະຖານທີ່ຈໍາກັດຫຼືບາງສ່ວນ. ມັນຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານການດໍາເນີນງານທີ່ເກີດຈາກການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ດີຫຼືການແຊກແຊງແມ່ເຫຼັກໂດຍການສະຫນອງການຊ້ໍາຊ້ອນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນໂດຍສະເພາະການດໍາເນີນງານການຈັດສົ່ງ drone ການຄ້າດໍາເນີນການໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງແລະຊານເມືອງທີ່ສັບສົນ. Trimble Applanix, applanix.com
ຜູ້ນໍາທຸລະກິດແລະລັດຖະບານ, ວິສະວະກອນ, ສະມາຊິກຂອງສື່ມວນຊົນ, ແລະທຸກຄົນທີ່ສົນໃຈໃນອະນາຄົດຂອງການບິນສາມາດນໍາໃຊ້ຄູ່ມືການຢັ້ງຢືນ UAS ແລະ UAM ຂອງ Honeywell ເພື່ອຊ່ວຍເຂົ້າໃຈແລະສື່ສານຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການຢັ້ງຢືນເຮືອບິນແລະການອະນຸມັດການດໍາເນີນງານໃນທົ່ວຫຼາຍໆພາກສ່ວນຂອງເຮືອບິນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກໍາສາມາດເຂົ້າເຖິງເອກະສານແບບເຄື່ອນໄຫວອອນໄລນ໌ໄດ້ທີ່ aerospace.honeywell.com/us/en/products-and-services/industry/urban-air-mobility. ຄູ່ມືການອ້າງອິງການຢັ້ງຢືນໄດ້ສະຫຼຸບການວິວັດຂອງກົດລະບຽບຂອງອົງການຄວາມປອດໄພການບິນຂອງ FAA ແລະ EU ໃນທົ່ວພາກສ່ວນຕະຫຼາດການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດຂັ້ນສູງ (AAM). ມັນຍັງສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເອກະສານທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານ AAM ສາມາດອ້າງອີງເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນລາຍລະອຽດໄດ້ດີຂຶ້ນ. Honeywell Aerospace, aerospace.honeywell.com
drones ການຈັດສົ່ງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບການຖ່າຍຮູບທາງອາກາດແລະແຜນທີ່, ການກວດສອບ drone, ການບໍລິການປ່າໄມ້, ການຄົ້ນຫາແລະກູ້ໄພ, ການເກັບຕົວຢ່າງນ້ໍາ, ການແຈກຢາຍທາງທະເລ, ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ແລະອື່ນໆ.
RDSX Pelican ມີໂຄງຮ່າງການຂຶ້ນແລະລົງຈອດຕາມແນວຕັ້ງແບບປະສົມ (VTOL) ທີ່ບໍ່ມີພື້ນຜິວຄວບຄຸມ, ປະສົມປະສານຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງໃນການບິນຂອງແພລະຕະຟອມຫຼາຍ rotor ກັບໄລຍະຂະຫຍາຍຂອງເຮືອບິນທີ່ມີປີກຄົງທີ່. ການອອກແບບທີ່ທົນທານຂອງ Pelican, ໂດຍບໍ່ມີ ailerons, lifts ຫຼື rudders, ລົບລ້າງຈຸດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວແລະເພີ່ມເວລາລະຫວ່າງ overhauls. Pelican ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕອບສະຫນອງຂໍ້ຈໍາກັດຂອງ Federal Aviation Administration's Part 107 55-pound ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ takeoff ແລະສາມາດບັນຈຸ payload 11 ປອນໃນການບິນໄປກັບ 25 ໄມ. Pelican ສາມາດຖືກປັບໃຫ້ເໝາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານໄລຍະໄກ ຫຼືສໍາລັບການຈັດສົ່ງ payload ລະດັບສູງໂດຍໃຊ້ winch ສົ່ງ drone RDS2 ຂອງບໍລິສັດ. ມີຢູ່ໃນຫຼາຍໆການຕັ້ງຄ່າ, RDSX Pelican ສາມາດຖືກປັບແຕ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຫລາກຫລາຍຂອງຄວາມຕ້ອງການພາລະກິດ. Pelican ສາມາດສົ່ງໄດ້ຈາກລະດັບສູງ, ຮັກສາເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນຢູ່ຫ່າງຈາກຄົນແລະຊັບສິນ, ບັນເທົາຄວາມກັງວົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກກ່ຽວກັບຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງ drones ທີ່ບິນຕ່ໍາໃນຂະນະທີ່ກໍາຈັດສິ່ງລົບກວນຂອງ rotor. ຫຼື, ສໍາລັບພາລະກິດທີ່ drone ສາມາດລົງຈອດໄດ້ຢ່າງປອດໄພຢູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຕົນ, ກົນໄກການປົດປ່ອຍ servo ງ່າຍດາຍສາມາດປົດປ່ອຍ payload ແລະຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ Pelican ໄດ້. A2Z Drone Delivery, a2zdronedelivery.com
Trinity Pro UAV ມີການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງບິນອັດຕະໂນມັດ Quantum-Skynode ແລະໃຊ້ຄອມພິວເຕີພາລະກິດ Linux. ນີ້ສະຫນອງພະລັງງານການປະມວນຜົນໃນກະດານເພີ່ມເຕີມ, ຫນ່ວຍຄວາມຈໍາພາຍໃນເພີ່ມເຕີມ, versatility ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້. ລະບົບ Trinity Pro ປະກອບມີຊອບແວປະຕິບັດງານ 3D QBase. ນັບຕັ້ງແຕ່ Trinity Pro ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ Trinity F90+ UAV, ຄວາມສາມາດໃຫມ່ລວມເຖິງຄວາມສາມາດໃນການວາງແຜນພາລະກິດສໍາລັບພາລະກິດທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບິນແລະລົງຈອດໃນສະຖານທີ່ຕ່າງໆ, ຊ່ວຍໃຫ້ການບິນຜ່ານໄລຍະໄກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະປອດໄພແລະປະຕິບັດການເກີນສາຍຕາ. ເວທີດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີຄວາມສາມາດໃນການວິນິດໄສຕົນເອງແບບພິເສດເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ. UAV ໃນປັດຈຸບັນປະກອບມີລະບົບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ພູມສັນຖານກ້າວຫນ້າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການປັບປຸງການຄິດໄລ່ຈຸດກະຕຸ້ນປັບປຸງການຊ້ອນກັນຂອງຮູບພາບແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບຂໍ້ມູນ. Trinity Pro ມີລັກສະນະການຈໍາລອງລົມອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຂັດຂ້ອງໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະສະຫນອງວິທີການແບບເສັ້ນ. UAV ແມ່ນມີເຄື່ອງສະແກນ lidar ຫັນໜ້າລົງລຸ່ມ ເຊິ່ງສະໜອງການຫຼີກລ່ຽງໜ້າດິນທີ່ມີຄວາມຊັດເຈນສູງ ແລະການຄວບຄຸມການລົງຈອດ. ລະບົບດັ່ງກ່າວມີພອດ USB-C ສໍາລັບການໂອນຂໍ້ມູນໄວຂຶ້ນ. Trinity Pro ແມ່ນກັນຝຸ່ນ ແລະ ກັນນ້ຳ, ໂດຍມີຄວາມໄວລົມທີ່ຈຳກັດຢູ່ທີ່ 14 m/s ໃນໂໝດ cruise ແລະ ຈຳກັດຄວາມໄວລົມຢູ່ທີ່ 11 m/s ໃນໂໝດ hover. ລະບົບ Quantum, Quantum-systems.com
Cowin ສະຫນັບສະຫນູນ cusotm Wi-Fi, Bluetooth, LoRa, IoT ເສົາອາກາດພາຍນອກພາຍໃນ, ແລະສະຫນອງບົດລາຍງານການທົດສອບຄົບຖ້ວນສົມບູນລວມທັງ VSWR, Gain, ປະສິດທິພາບແລະຮູບແບບ radiation 3D, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ພວກເຮົາຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄໍາຮ້ອງຂໍໃດໆກ່ຽວກັບເສົາອາກາດ RF cellular, WiFi Bluetooth ເສົາອາກາດ, ເສົາອາກາດ CAT-M, ເສົາອາກາດ LORA, IOT Antenna.
ເວລາປະກາດ: 16-12-2024